Live Journal
Посетителей сайта сегодня: 106
Посетителей страницы сегодня: 2

Круиз 5 столиц Балтики
Музей корабля Васа
Нос корабля

    Васа - это единственный в мире сохранившийся до наших дней корабль XVII века. Корабль был построен по приказу Густава Адольфа II, короля Швеции. Его строительство заняло около двух лет.

Макет

    Изначально галион был спроектирован по всем правилам кораблестроения того времени.

    Но заказчик в лице Короля, решил внести большие коррективы в тех.задание, несмотря на то, что тех.проект был написан давно и во всю шло строительство. Король желал иметь на корабле больше пушек, чем обычно устанавливалось. Таким образом, габариты, выбранные для корабля, больше не соответствовали реалиям, а его строителям новая задача была не по плечу. Корабль был построен с высокой надстройкой, с двумя дополнительными палубами для пушек. Кроме этого было решено установить на корабль намного больше тяжелых красивых скульптур.

Заказчик всегда прав

    Пришлось выполнить все требования Короля

    Vasa должен был стать одним из ведущих судов Шведского военно морского флота. Он имел 64 орудия, большинство из них 24 фунтовые (они стреляли ядрами весом 24 фунта или свыше 11 кг). Швеция имела около двадцати военных кораблей, но ни один из них не имел так много пушек, и к тому же столь тяжелых пушек, как Vasa.

    Сохранилось более 95 процентов первоначальных элементов конструкции.

    Вместе с Vasa на поверхность было поднято 14 000 утраченных деревянных предметов, включая 700 скульптур. Их консервация выполнялась в индивидуальном порядке; затем они заняли свои первоначальные места на корабле. В музее 7 этажей, на которых собраны все поднятые вещи. Фоткать все это конечно же не стал.

    На этом макете показано, что пришлось принять дополнительные меры для обеспечения устойчивости галиона (балласт в виде камней и бочек с грузом). Но Vasa был слишком тяжелым в верхней части; 120 тонн имевшегося балласта было недостаточно

Крушение

    Прием кораблей в то время проходил так. Выводили корабль на мелководье и 30 человек по команде бегали по палубе раскачивая его. Если наблюдался крен в бок, то проект не принимали. При сдаче галион накренился, но пришлось подписать все документы потому, что Король очень ждал этого.

    Корабль Васа - гордость шведского флота. Он отошел от берега примерно на 1300 м и внезапно пошел ко дну. Король приказал не разглашать это позорное происшествие в 1628 и только в 1961 был поднят на поверхность.

Лица моряков
 

    Очень реалистично выглядят лица моряков, восстановленные по черепам. Рядом маленький проектор постоянно показывает, как по форме костей черепа восстанавливали лицо.

Подъем пушек в 1663 году

    Самыми ценными на корабле в то время были пушки. Их поднимали с помощью таких колоколов. В колокол становоился человек и после спуска его под воду в верхней части образовывалась воздушная подушка. Этим воздухом и дышал чел, выныривая, чтобы выполнить работу и заныривая обратно.

Полный подъем корабля

    После нескольких лет подготовительных работ Vasa был поднят с морского дна 24 апреля 1961 г. С помощью таких костюмов водолазы выполняли работы. Теперь задача состояла в его сохранении. Затонувший корабль, проведший под водой столько времени, требует обязательного ухода. Со временем древесина может потрескаться и развалиться на куски. Первоначально Vasa обдавалась струями воды, а в это время специалисты разрабатывали надлежащий метод консервации. Выбранным предохранительным материалом оказался полиэтилен гликоль, растворимое в воде вязкое вещество, которое медленно проникает в дерево, заменяя воду. Распыление полиэтилен-гликоля продолжалось в течение многих лет.
    В музее есть кинозал, где показывают 30-минутный фильм о процессе подъема и реставрации кораблика.

Подписка на мою рассылку

Если мой блог показался Вам интересным - подпишитесь на мою рассылку

Это займет не более 30 секунд и Вы в числе первых узнаете о появлении нового рассказа
в этом блоге! Отписаться от рассылки можно так же быстро, как и подписаться :)

Комменты
Буду признателен любым комментариям! К сожалению, мой сайт постоянно атакуют роботы,
которые пытаются разместить здесь спам и различные вредоносные ссылки, поэтому
я вынужден включить режим премодерации

p.s. Ваша запись появится тут сразу после прочтения ее мной
Добавить комментарий
Имя или Twitter аккаунт (с @)
EMail Не обязательно.
Кроме меня адрес ни кто не увидит. Вам придет копия ответа




       
[PAGEADDRESS:http://grebenkin.info/Trip/OnLine/Cruise/Sweden/ShipVasa.aspx[GROUPNAME:Trip/OnLine/Cruise/Sweden/_ShipVasa.htm