Live Journal
Посетителей сайта сегодня: 67
Посетителей страницы сегодня: 2

На машине по подмосковью 2013
Центральный музей ВВС России

В Монино распологается афигенно интересный Центральный музей ВВС. Как и ожидалось,
он стал самым интересным пунктом программы этих выходных. Снимал я далеко не
все экспонаты, а самолеты вааще фоткать до вечера можно было бы :) Тут
выкладываю наверное 8-10% интереснейшей экспозиции музея...

Двигатели.... много двигателей

С первых же минут чувствуется, что музей более чем серьезный. Знающему человеку
тут наверное только около двигателей зависнуть на пару часов можно :)

Различные прицелы с самолетов
Непонятненько...

Этому экспонату IMHO место в предыдущем музее :)

Гондола воздушного шарика
Аэроплан Farman IV. (1909г.)

Этот самолет выпущен в тысячах экземпляров во многих странах.


Фото с сайта http://www.airliners.net

Пилот сидел спереди. За ним мог разместиться один пассажир

Самолёты-разведчики «Вуазен» (1914г.)

Бипланы Вуазен смешанной конструкции с толкающим винтом закупались во Франции (800 шт)
и строились в России (до 350 аппаратов на московском заводе)


Фото с сайта http://www.wio.ru

Тут еще много старинных фоток этого самолетика

Биплан "Илья Муромец" (1914г.)

4 двигателя, размах крыльев 32 метра. Илья Муромец поднимал груз больше тонны!


Фото с сайта http://www.alpklubspb.ru
Сопвич Триплан (1916г.)

Выпущено около 150 самолетов. На вооружении они оставались только до середины 1917 года

АНТ-2. Первый отечественный цельнометаллический самолет (1924г.)

АНТ-2 проектировался (КБ Туполева) в гражданском варианте для перевозки 2-3
пассажиров и почты и в военном - пилот и наблюдатель.

По-2 (У-2). Ночной легкий бомбардировщик (1928г.)

Разрабатывался для первоначального обучения. У-2 строился серийно до 1935 года, а
эксплуатировался еще дольше. Всего было выпущено 33000 таких самолетов.

Я ужас, летящий на крыльях ночи! (с)

Прикидаю... увидишь пилота в такой маске и фсе - Гитлер капут :)

P-5. Легкий самолет-разведчик (1929г.)

Он же легкий бомбардировщик, штурмовик. Выпущено около 7000 самолетов

Махолет (орнитоптер) 1929г.

Коэффициент полезного действия машущего крыла, соответствует 0,8—0,9 и приближается к КПД
воздушного винта. Поэтому многие конструкторы исследовали возможность мускульного полета
на махолете. Первый из­вестный проект махолета предложен Лео­нардо да Винчи.
Орнитоптер приводился в действие силой человека.


Фото с сайта библиотеки США http://www.loc.gov

Нашел историческую фотку аппарата "Летатрин" (младшего брата Махолета). Летные испытания
«Летатлина» проводи­лись осенью 1933 года в районе Звенигорода. Закончились они
неудачно и в последующем не возобновлялись.

И-16. Первый скоростной истребитель (1933г.)

И-16 строился крупной серией, начиная с 1934 по 1940 год. Всего построено
около 7 тысяч самолетов. Максимальная скорость 360 км/ч

Гондола стратостата СССР-1 (1933г.)

В 1933г. совершил рекордный свободный полет, достигнув высоты 18,8 км


Владелец фото не найден :(
И-15бис (И-152). Истребитель (1937г.)

Несмотря на то, что И-15бис оказался явно устаревшим уже к началу своего производства,
он являлся участником пяти различных войн

Би-1. Первый советский реактивный истребитель (1943г.)

Время полета - ШЕСТЬ МИНУТ!!! В итоге выпустили 9 самолетиков и забили.
За 6 минут нифига не успеешь повоевать

Планер-дископлан (1950г.)

Интернесная тема, только я так и не нагуглил, как он без двигателя летает :)

Гондола стратостата "Волга" (1962г.)

1 ноября 1962г. стратостат "Волга" поднялся на высоту 25,6 КИЛОМЕТРОВ!!!

Чудо-машина

К сожалению рядом с этой машинкой не было описания и Гугл молчит

МиГ-27. Истребитель-бомбардировщик (1973г.)
Ла-15. Реактивный истребитель (1948г.)
Очень удобно поставили фотки героев

Не видно огромную часть экспозиции, а про фотоаппарат можно вообще забыть

Ли-2. Пассажирский и транспортный самолет (1938г.)

В годы ВОВ широко применялся как ночной бомбардировщик

С-26. Эксперементальный самолет (1963г.)

Эксперементировали на нем с лыжным шасси. Серийно так и не выпускался

Су-27. Истребитель (1977г.)
МиГ 29. Многоцелевой истребитель (1977г.)
Заглянул внутрь реактивных двигателей

Жарко там наверное когда он летит :)

Ми-12 Сверхтяжелый транспортный вертолет (1969г.)

Грузоподъемность этого монстра 40 тонн! Разрабатывался для сельского хозяйства и военки

Ту-144. Первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолет (1968г.)
BBA-14. Вертикально-взлетающая амфибия (1972г.)

Создавался как аппарат, имеющий возможность взлетать и садиться на воду и как обычный
самолёт, и как самолёт вертикального взлета и посадки. Как рассказал нам проезжающий
мимо местный работник, при транспортировке сюда самолетик уронили и у него
отвалились крылья :( Сейчас его потихоньку восстанавливают


Фото с сайта http://airwar.ru

Так он выглядел живым и здоровым. Вот тут долго перетирали эту тему

М-141 "Стриж". Беспилотный самолет-разведчик (1974г.)

Используется для аэрофотосъемки

А запускают его с такой пусковой установки

EPOS. Экспериментальный пилотируемый орбитальный самолет (1976г.)

Гиперзвуковой самолет (ГСР) - разгонщик разработки ОКБ А.Н.Туполева должен был зверски
разгонять его. Потом этот красаффчик стартовал бы со спины ГСР и доразгонной ракетой
вывелся на орбиту. Нашел вот видео его испытаний

Работают тут и волонтеры

Девушки отмывают самолетик, парни внизу что-то сверлят... вобщем работа кипит

Вертолетики
Некоторые вертолетики перекрашивают
И еще несколько фоток
Подписка на мою рассылку

Если мой блог показался Вам интересным - подпишитесь на мою рассылку

Это займет не более 30 секунд и Вы в числе первых узнаете о появлении нового рассказа
в этом блоге! Отписаться от рассылки можно так же быстро, как и подписаться :)

Комменты
Буду признателен любым комментариям! К сожалению, мой сайт постоянно атакуют роботы,
которые пытаются разместить здесь спам и различные вредоносные ссылки, поэтому
я вынужден включить режим премодерации

p.s. Ваша запись появится тут сразу после прочтения ее мной
@RodGrebenkin
@RodGrebenkin
Добавить комментарий
Имя или Twitter аккаунт (с @)
EMail Не обязательно.
Кроме меня адрес ни кто не увидит. Вам придет копия ответа




       
[PAGEADDRESS:http://grebenkin.info/MuseumVVS.aspx[GROUPNAME:Trip/OnLine/PreMoscow1/MuseumVVS/_MuseumVVS.htm